来源：凤凰汽车
3月15日最新消息，2015年315晚会爆出山东多地厂商生产不合格调和汽油，年产量五六十万吨，获取暴利。并且，这种调和汽油还符合国家标准，加油站默许直接加到消费者的车里，易造成汽车线路漏油，还会挥发有害气体。
调查发现，在东营、滨州等地的多家工厂用石脑油和抗爆剂等原料调和汽油非常普遍。这些企业大部分都用石脑油、抗爆剂以及其他一些化工原料做简单混合后生产调和汽油，价格比正规汽油便宜很多，销量可观，并且这生产的调和汽油都能符合汽油国家标准。
如此炮制调和汽油，为何能符合国家标准？报道显示，因为现行的汽油国家标准中规定，只要通过辛烷值、硫含量、苯含量等十几项检测标准就判定为合格的汽油，至于汽油里具体含有什么样的成分，并不在标准的检测范围之内，这就为调和汽油生产厂家带来了可乘之机。
据报道，在高额利润诱惑下，越来越多的化工企业加入到了调和大军中，越来越多的化工原料也被偷偷的添加到汽油中。其中，山东垦利丰源化工有限公司年生产调和汽油达五六十万吨。而其生产的调和汽油含有甲缩醛，甲缩醛是一种无色易挥发可燃液体，主要用于生产杀虫剂、皮革和汽车上光剂等，是现行的车用汽油国家标准中不得添加的有害物质。
汽油国家标准中不得添加甲缩醛，是因为它会对车辆造成严重损害。不仅如此，这种调和汽油的泛滥会对环境造成不良影响。虽然在汽油国家标准中要求不得添加甲缩醛，但是甲缩醛的却不在检测范围之内。
调查发现，在山东大大小小的调和油厂就有200多家。甚至还有人开起了培训学校。淄博圣通化工研究所虽然挂着研究所的牌子，但主要业务却是调和汽油的培训，三年来已经办了90多期培训班，为全国各地培训了800多名技术人员。在这里汽油、柴油、润滑油样样都能调，培训费6000元，五天之内，包教包会。
针对这一问题，国家质检总局表示，将对汽油制定更严格检验标准。
科捷仪器相关产品：GC5890F车用汽油中含氧化合物及苯分析专用气相色谱仪
GC5890F车用汽油分析系统是南京科捷分析仪器应用研究所专业推出的一款专用色谱分析系统，一套系统完成汽油中醇类、醚类等含氧化合物及苯的分析，其流程设计完全满足GB17930-2006《车用汽油》；GB
18351-2004《车用乙醇汽油》；SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》；SH/T0693《汽油中芳烃的测定》中的规定，且性能优于国标的要求。目前已应用到全国各地的质量监督检验所以及汽油生产厂商。仪器配备专用的分析软件，直接计算出体积分数，质量分数，体积百分比以及质量百分比等各种国标要求的结果表达形式，并具有密度折算功能。是一套国内目前配置最完善，最为专业的汽油分析系统。
方法概要
含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。
苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃）
芳烃分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空苯、甲苯和小于C12的非芳烃，然后在乙苯流出之前切换，让芳烃进入WCOT柱，待邻二甲苯流出后，再反吹剩余组分（C9和C9以上芳烃）进入检测器检测。
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